Au cœur de la ville de Baie Mahault, se trouve Jarry, un véritable poumon économique. Avec ses 300 hectares de superficie, c’est la troisième plus grande zone industrielle de France et la plus vaste de la Guadeloupe. Chaque jour, environ 15 000 travailleurs, soit près d’un quart de la population active, convergent vers ce site dynamique.
Jarry bénéficie du statut de zone franche, offrant un environnement favorable aux entreprises désireuses d’élargir leur clientèle et de dynamiser leur chiffre d’affaires. Sur l’ensemble du territoire guadeloupéen, une dizaine de zones industrielles s’étendent sur une surface totale de 463,8 hectares, mais c’est à Jarry que les activités se concentrent principalement.
Autour du complexe Euro-caribéen d’activités (CECA), regroupant le port autonome, des centrales électriques, le terminal pétrolier SARA, la zone de commerce international, le complexe World Trade Center et plusieurs entrepôts, l’activité économique bat son plein.
Un bref retour sur l’histoire de Jarry
L’histoire de Jarry remonte à plusieurs siècles, marquée par une série d’événements clés :
- 1759 : L’ingénieur de la marine élabore les nouveaux plans de la ville.
- 1765 : Construction des premiers quais.
- 1769 : Renommage officiel du Bourg du Morne Renfermé en Pointe-à-Pitre.
- 1903 : Construction d’un quai en bois par la Compagnie Générale Transatlantique.
- 1946 : La Guadeloupe devient un département français.
- 1948 : Ajout de trois nouveaux hangars au port pointois.
- 1959 : Dépassement du trafic de marchandises du port pointois à plus de 600 000 tonnes.
- 1989 : Le cyclone Hugo frappe le port de Pointe-à-Pitre, occasionnant d’importants dégâts.
- 2002 : Mise en exploitation de la Gare Maritime Interrégionale de Bergevin et modernisation de la Capitainerie du CWTC.
- 2009 : Début d’une vaste action de modernisation et d’amélioration de l’interface ville-port.
- 2012 : Promulgation de la loi n°2012-260 du 22 février 2012, marquant la réforme des ports d’outre-mer relevant de l’État. Cette loi impacte notamment le port autonome de la Guadeloupe, désormais renommée Guadeloupe Port Caraïbes, affirmant ainsi sa position sur le marché caribéen.
Conclusion
Jarry incarne véritablement le dynamisme économique de la Guadeloupe, avec son histoire riche et ses infrastructures modernes. En tant que centre névralgique de l’activité industrielle et commerciale de l’île, il continue d’attirer les entreprises et les travailleurs en quête de croissance et de développement.